Маршрутизация доставки: планирование рейсов

Маршрутизация доставки определяет, какие заказы поедут одной машиной, в какой последовательности посещать точки и можно ли выполнить обещанные интервалы. Хороший маршрут минимизирует не только километры, но и опоздания, пустой пробег, перегруз и ручные перестановки.

Какие ограничения учитывать

Для расчёта нужны координаты и временные окна точек, длительность обслуживания, вес и объём груза, вместимость и доступность транспорта, смена водителя, приоритет и совместимость грузов. Неполные адреса и нереалистичные нормативы делают математически красивый маршрут невыполнимым.

Процесс планирования

Рабочий цикл включает:

• Проверку готовности заказов и адресов
• Фиксацию транспорта, водителей и ограничений
• Автоматическое или ручное формирование рейсов
• Проверку вместимости и временных окон
• Подтверждение диспетчером и передачу водителю
• Регистрацию факта, отклонений и доказательства доставки

План против факта

После рейса сравнивают время выезда, прибытия и обслуживания, пробег, число успешных точек и причины возвратов. Отклонение может быть связано с трафиком, клиентом, подготовкой заказа или ошибкой норматива; эти причины требуют разных действий.

Что автоматизировать осторожно

Алгоритм предлагает маршрут на основе введённых ограничений, но диспетчер должен видеть причины нарушения окна и подтверждать критичные изменения. Перестроение рейса не должно терять уже выполненные точки или создавать дублирующую доставку.

Соберите выполнимые рейсы

Покажем, как связать заказы, транспорт, маршруты и факт доставки в логистическом контуре Taska.

Ограничения реального маршрута

Оптимизация учитывает окна клиентов, вместимость, тип транспорта, рабочее время, приоритет, совместимость груза и стартовую позицию. Кратчайшее расстояние не всегда даёт выполнимый рейс. Неизвестный адрес или длительность обслуживания выделяются как риск, а диспетчер видит причину выбора и может внести контролируемое решение.

Пилот и качество результата

Пилот сравнивает планировщик с фактическими рейсами на одной зоне. Измеряются пробег, опоздания, загрузка, перестановки и время диспетчера. Ручное изменение сохраняется для обучения правил. Недоставка, новый срочный заказ и поломка пересчитывают оставшийся план, не уничтожая исходный маршрут и обещания клиентам.

Приёмка включает успешный маршрут, опоздание, недоставку, новый заказ и замену машины. Для каждого случая сохраняются исходный план, решение диспетчера, уведомление клиента, фактические события, пробег и итоговая стоимость исполнения. Результат совместно подтверждают ответственные логист, водитель и диспетчер.