Импорт и ВЭД: от запроса до прихода товара

Сценарий для импортёра и ВЭД связывает запрос потребности, поставщика, контракт, инвойс, оплату, перевозку, таможню, приход и фактическую себестоимость партии.

Исходная ситуация и узкое место

Документы хранятся в переписке, статусы контейнера обновляются вручную, плановые расходы не совпадают с фактом, а склад узнаёт о приходе поздно. Коммерческий отдел обещает товар без подтверждённой даты и итоговой себестоимости.

Какой контур автоматизации нужен

• заявка на импорт и решение о закупке
• поставщик, контракт, Incoterms, валюта и график оплат
• инвойс, упаковочный лист, перевозка и контрольные даты
• таможенные документы, дополнительные расходы и отклонения
• приход партии, распределение затрат и фактическая себестоимость

Как проходит сквозной процесс

Утверждённая потребность создаёт импортную сделку с обязательными документами. Этап меняется только при наличии подтверждения, а задержка формирует задачу владельцу. Плановые расходы сравниваются с фактическими, после таможни партия поступает на склад и получает рассчитанную стоимость.

Какие показатели проверить на пилоте

• отклонение фактической даты прихода от плана
• полнота документов до контрольной точки
• план-факт логистических и таможенных расходов
• цикл согласования платежа поставщику
• фактическая себестоимость и маржа партии

Границы сценария

Таможенные системы, банк, перевозчик и курсы валют не считаются автоматически подключёнными. Для пилота выбирают одну действующую поставку и фиксируют события вручную или через проверенные каналы.

Контрольная цепочка поставки

Импортная партия связывает контракт, спецификацию, поставщика, условия поставки, транспортные этапы, платежи, документы и товарные позиции. Контрольные даты зависят друг от друга. Изменение количества, маршрута или получателя запускает проверку затронутых документов и обновляет прогноз без переписывания первоначальных условий.

Критерий пилота

Пилот проводят на одной поставке от заказа до оприходования. Команда воспроизводит версии документов, платежи, фактические события, дополнительные расходы и landed cost по товару. Отсутствующий документ, задержка и расхождение при приёмке должны иметь владельца, срок и проверяемое решение.

Перед масштабированием финансовая служба подтверждает метод распределения фрахта, пошлин, услуг и курсовых разниц. Повторный расчёт той же поставки должен давать воспроизводимый результат из сохранённых исходных данных. Округления, даты и валютные курсы документируются отдельно.

Следующий шаг

Разложим одну импортную поставку по этапам, документам, деньгам и владельцам и определим, что действительно стоит интегрировать.